後継者育成研修会：中央支部様
渡辺は東京へ。
荷主様が開催された配送サービスマン勉強会で講師を担当。
長野や神奈川からもご参加頂きました。
「走り方より停まり方」を実演。
他社のドライバー以上にこだわることを目指します。
大林は大阪の運送会社で3回研修。
管理者勉強会では、伝える以上に確認を重視することを確認。
ドライバー研修では「社内で練習したことを荷主様で実践して配送先様でも実践」することを提案。
ドライバー研修では誰かに言われるからではなく、プロの誇りで自分を律すること。
高柳が午前に担当した研修会場はこちら。
本日の予定はこちら。
神奈川県高速道路交通安全連絡協議会様のご依頼で登壇。
事業用自動車に乗務されるドライバーが対象の安全研修。
「本日の研修内容を身近な誰かに伝えてください」とお願いしました。
「お土産は無事故でいいのお父さん」ではなく「お土産に安全話をお父さん」になってください。
終了すれば移動開始。
絶対に開演時間に遅れてはならない私たちにとって、“禁じ手”が有ります。
それは長距離移動の当日乗り込みよる研修対応。
本日は“解禁”
懐かしい駅に到着。
高校2年生の時、同じクラスのエースが決勝進出を懸けてＰＬのＫＫコンビに挑むのを応援にきた球場が有った最寄り駅。
そんなことを思い出しながら研修会場に到着。
友人の結婚式でも来たことがあるホテルです。
大阪府トラック協会中央支部様の後継者育成研修会で講演しました。
今回リクエストを頂いたテーマはこちら。
後継者育成研修会を担当させて頂いたのは、今月大阪で4支部様目。
各支部様からのご要望を承り、個別の研修プログラムを構成しています。
この話で締めくくりました。
アベノミクスやオリンピックによる売上の効果は東から来るのでしょう。
安全による利益の効果は西から巻き起こしましょう。
「ボチボチでんな」以上の「儲けてまっせ～」になりましょう！
儲かるために利益を創出するために。
人件費を削減するのではなく、事故費を削減するために。
本日の最寄り駅は、運送会社勤務時代の選任運行管理者研修を受講時の最寄り駅でもあります。
当時の研修会場にフラッと立ち寄ってみました。
私にとっては安全の原点かもしれません。
いつか違う形で参加できればと思います。
4日振りの大阪。
いなかった4日以上に懐かしく。
おかげさまで、今月の講師対応全70回（大林25回:高柳23回:渡辺22回）は予定通りに終了しました。
ありがとうございました。
