伝票も商品
渡辺は埼玉の運送会社様でドライバー研修。
研修テーマはこちら。
伝票も荷主様からお預かりした“大切な商品”です。
汚損や折り目が無い状態で荷主様に返却することも、商品を出荷された状態で配送が完了した証。
商品だけでなく、伝票にも指差呼称確認を。
伝票に記載されているのは文字と数字ですから、伝票は“見るもの”ではなく“読むもの”です。
伝票は“声を出して読む”こと。
だから伝票にも指差呼称確認を。
皆様の帰社時間に合わせて、研修を同じ内容で3回開催。
大林は先月に続き、大阪府トラック協会南大阪支部様で管理者研修。
テーマは「ルールを守るドライバーを育てる」で90分間の情報提供。
冒頭、先月の研修内容を踏まえて「私、○○○をやってみました！」と全員発表。
机の上の整理整頓や、「ありがとう」をたくさん伝えるなど。
「ドライバーへの声掛けを続けていると、ドライバーからも声を掛けてもらえるようになった」と嬉しいご発表も。
各社様で社内ルールが「足りていますか？（取り決めていますか？）」と確認。
足りていれば「機能していますか？（取り組んでいますか？）」と確認。
社内改善に必要な社内ルールを社員全員で取り決めて、社員全員で取り組むようお願いして終了。
高柳は北海道2日目。
研修会場はこちら。
輸送協力会社様向け研修を担当しました。
研修資料は北海道バージョンで。
こちらの写真も。
研修資料で登場！
事故が発生してから、現場を見つめ直すのではなく。
事故が発生する前から、日々現場を見つめましょう。
事故が発生すれば、ドライバーの誰かが傷つきます。
事故が発生する前に、管理者が異常に気づきましょう。
北海道における冬季の事故防止対策は、ドライバーの技術力だけでなく、管理者の指導力の見せどころ。
当社の研修内容を、ある管理者が社内で発信してくれたようです。
研修でインプットしたことを、社内でアウトプットしてくれました。
管理者の伝える力（伝えるものと伝え方＝質と量）が、ドライバーの安全行動（確認のやり方と回数）に映り、会社の安全数値（事故の件数や金額）に表われます。
研修の成果を少し実感しつつ。
明後日の朝まで北海道に滞在します。
ありがとうございました。
