39年目の交通安全学級

北薗は大阪の運送会社様でドライバー研修。

テーマは国土交通省告示第1366号より「適切な運行の経路及び該当経路における道路及び交通の状況」

目的地を探しながら運転していて、「通り過ぎた！」と思った時は危ない時。

「早くＵターンをしよう」と不意にバック走行をする際には、安全確認のレベルが低下することは否めません。

適切な運行経路を事前に確認して「不意のバック走行」をすることがないように。

出発前の入念な準備によって、バック事故をゼロに近づけることができます。

渡辺は千葉の運送会社様で管理者研修。

日常の仕事と研修の内容を近づけて考えると、研修の意味が増します。

日常の挨拶と研修時の挨拶に違いが無いのは、研修内容を「現実の日常で実現している」証しです。

感情や私情で左右することなく、いつでも誰にでも分け隔てなく接する態度は、社内外から好感を持たれます。

「管理者以上のドライバーは育たず」

管理者として、何人のドライバーから「○○さんに育ててもらった」と名前を言ってもらえるかが、管理者の器量を示すバロメーターです。

高柳は海を渡って。

四国へ上陸。

研修会場はこちら。

近くに海が見えます。

四国交通共済協同組合様が開催された「交通安全学級」で登壇。

毎年1回、運送会社様の管理者が集っての1泊研修は、今年で39回目とのこと。

日本の運送業界で、最も歴史がある管理者研修だと思います。

参加者に配布されたネームプレートの色が、会社所在地を県別に表しているとのこと。

緑はオリーブの香川県。

青は渦潮の徳島県。

オレンジはみかんの愛媛県。

赤は情熱の土佐で高知県。

まずは他社や他者と共に学ぶ“共学型”のＫＹトレーニング。

そこで、四国に掛けまして「4つのＫＹ活動」を提案。

①危険（Ｋ）を予知（Ｙ）する安全行動。

②クレーム（Ｋ）を予知（Ｙ）する品質行動。

③汚いもの（Ｋ）を良く（Ｙ）する５Ｓ活動。

④会社（Ｋ）を良く（Ｙ）する改善活動。

引き続き開催された懇親会。

交通安全学級だけあって「手書きの文字が黒板ぽくって良い感じ」です。

まずは試飲から。

「やはりはずせませんね」

ありがとうございました。