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プロデキューブログ

〜運送会社の改善活動を現場目線&客観的視点でレポート〜

公開日:2016.09.13

社内講師と車内講師

渡辺は栃木の研修会場へ。dsc00151-1

訪問先はこちらではなく。dsc00154-1

栃木県バス協会様のご依頼で管理者研修を担当しました。dsc00152-1

貸切バス会社の管理者の皆様を対象に、交通事故防止の運行管理について。

伝えるものが“法律”ならば。

伝え方は各社で“こだわる”。

特に点呼時の「伝えるものと伝え方」は運輸業において業種を問わない共通点。dsc00163-1

運送業界で培った交通事故防止のノウハウをバス業界へ。dsc00162-1

研修会場にはNHKが取材に来ており、安全への関心の高さを示していました。

大林は大阪の運送会社様で管理者勉強会。

テーマはこちら。dsc08526-1

管理者の三大責任とは「事故防止・人材育成・売上利益」dsc08531-1

人材育成の結果は、事故防止や売上利益の数値で表れます。dsc08533-1

車内を点検するように、社内を点検する方法を提案。dsc08534-1

出勤時・昼食時・退社時に社内の一回り点検を。

高柳は大阪での「第2回 トラック運送会社の“社内講師”育成塾」img_0386-1

テーマは添乗指導について。dsc01591-1

社内で研修ができる社内講師が持つべき、もうひとつの顔。

それは添乗指導で個別の指導や確認ができる車内講師。dsc01593-1

悪いところを探して改善するばかりが添乗指導ではなく。

良いところを探して、こだわりを評価するのも添乗指導。dsc01594-1

添乗指導を未実施の場合は、日頃のドライバーの奮闘振りを観ることから始めることをお勧めしました。

夜は運送会社様の協同組合理事会に出席。img_0408-1

久しぶりに、地元のアーチをくぐりました。img_0396-1

ありがとうございました。