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プロデキューブログ

〜運送会社の改善活動を現場目線＆客観的視点でレポート〜

公開日：2016.11.19

北海道・埼玉・大阪の6社様で研修

渡辺は埼玉での研修を担当。dsc01104-1

午前は運送会社様での管理者勉強会。dsc01099-1

テーマは「運送会社の管理者に期待されている役割」   dsc01095-1

報告において「異常なし」「特になし」と「異常なし」の違いについて。dsc01097-1

挨拶において「ご苦労様です」と「おつかれさまです」の違いについて。

午後も運送会社様へ。

ドライバー研修のテーマは国土交通省告示第1366号より「運転者の適性に応じた安全運転」dsc01107-1 適性診断の受診結果から、ご自分の運転について感じたことをお答え頂きました。dsc01112-1

良いことは、誰かに教えらえるぐらいに。dsc01115-1

良くないことは、誰かの良いことのマネをしましょう。

管理者勉強会のテーマは「整理整頓とマナーアップ」  dsc01117-1

お客様が「立ち寄りたい！」と思う職場作りについて。

職場の整理整頓は、仕事の間違いを防止して仕事の効率を高める効果もあります。dsc01118-1

マナーについては忘年会対応バージョンで提供。dsc01120-1

名刺交換や上座と下座についての最終確認。

大林と北薗は大阪での研修を担当。dsc09875-1

運送会社様の管理者勉強会。 dsc09879-1

テーマは「ルールを守るドライバーを育てる（実践編）」

ドライバー教育の方法は座学や添乗指導だけでなく。

管理者自らが正しいルールを実践することも教育の一環。

模範となる行動を実践することで、周囲に良い影響を与えることができます。

2社様目の運送会社様へ。dsc01825-1

ドライバー研修のテーマは国土交通省告示第1366号より「過積載の危険性」dsc01828-1

過積載運行による「道路・車両・健康・環境」に影響を与える影響を確認。dsc01826-1

まずは自分の乗車するトラックの最大積載量を「トン単位ではなくキロ単位」で把握しましょう。

管理者勉強会のテーマは「挨拶・身だしなみ・車輪止め」dsc09887-1

「挨拶・身だしなみ・車輪止め」は法律で定められたものではなく、各社の社内ルールを取り決めて取り組むものです。dsc09888-1

法律で定められていないので、各社の差は「世間から見える大きな見える違い」になるものです。dsc09890-1

社内での挨拶や言葉遣いはお客様先で必ず出てしまうものです。dsc09895-1

点呼やミーティングの場面での挨拶や言葉遣いを正すことが、社外での見える違いにつながります。

高柳は北海道での研修を担当。img_3186-1

雪もなく、おかげで歩きやすかったです。img_3191-1

研修会場はこちらの工場。img_3193-1

荷主様が主催された配送サービスマン勉強会。img_3200-1

道内の運送会社様から担当ドライバーがご参集されていました。dsc02160-1

ご自身の身体と健康を守る安全と。

ご自身の仕事と生活を守る品質を。dsc02161-1

最後は全員で挨拶訓練。dsc02163-1

他社には負けないように。dsc02164-1

他者にも負けないように。

夜は運送会社様の安全講習会。img_3207-1

会場はこちら。img_3205-1

ドライバーだけでなく、全社員の安全が目的の講習会。img_3202-1

テーマはこちら。img_3214-1

先に挨拶ができる人は、車線変更時に早く方向指示器を出せる人。dsc02167-1

入室時に扉をノックする人は、停車時にポンピングブレーキを使える人。dsc02174-1

自分の意思を早く正しく周囲に知らせることは、客先でも道の上でも同じことです。

研修後は、くつろぎのひととき。img_3218-1

札幌の夜。img_3219-1

多くの言葉はいりません。img_3222-1

静かな夜が好ましい夜もあるのです。img_3232-1

ありがとうございました。